Avec une pression au sol très inférieure à celle d’un 4×4 et un excellent couple, le bateau se conduit aisément sur les plages de sables. Il est possible de rouler dans la boue tant que celle-ci n’est pas trop profonde. Si un homme peut la franchir, l’Iguana Yachts pourra aussi la traverser. Les cailloux, rochers et autres sols durs ne sont pas un problème, on pourra rouler dessus au prix de quelques secousses, exactement comme dans un 4×4 (le bateau est doté de suspensions). Les deux systèmes de chenilles vous donnent une extrême précision pour les manoeuvres difficiles à la fois en avant et en arrière.

Avec son réservoir de 300L, le rayon de navigation à vitesse de croisière est d’environ 100 milles nautiques en mer ou 25 heures sur le sol. Autant dire que les capacités d’exploration sont très grandes !

Nos bateaux sont fabriqués en Normandie. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez visiter nos ateliers.

Le cadre de l’IMS – Iguana Mobility System (Système de mobilité Iguana) – est soudé avec le meilleur aluminium du marché (le 5083, aussi appelé l’aluminium marin) et traité à la peinture époxy.
Les fixations, entretoises, boulons et écrous sont fabriqués avec de l’acier inoxydable marin (316L). L’aluminium, l’inox et la fibre de carbone sont isolés pour s’assurer qu’il n’y a pas de corrosion galvanique.

Les Iguana yachts sont garantis deux ans.

Le gradient « direct » maximum est de 16° / 29 %, c’est la pente nécessaire pour pouvoir charger le bateau sur une remorque. Pour les pentes variables, la capacité est surprenante. Pendant un essai, notre équipe est parvenue à monter une pente de 47% ! (Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de ne pas essayer de reproduire cette performance, les passagers risqueraient de tomber du bateau.)

En mer, le bateau est propulsé par un moteur hors-bord de 300 chevaux. Sur le sol, la centrale hydraulique est actionnée par un moteur aéroréfrigéré. Les deux moteurs peuvent être utilisés simultanément pour faciliter la transition d’un environnement à un autre.

L’Iguana 29 peut atteindre une vitesse de 40 noeuds en mer. Sur le sol, son couple très performant maintient une vitesse de 7km/h sur le sable ou en côte.

La console est repliable en quelques secondes sans outils, ce qui permet de ranger le bateau dans un garage.

Actionnés par un système hydraulique, les bras du bateau se déplient et se replient en 8 secondes par simple pression d’un bouton sur le tableau de bord.

Les bateaux Iguana Yachts sont avant tout marins et ne sont pas supposés être des véhicules routiers. La possibilité de conduire sur la route dépend des réglementations.

Les bateaux Iguana Yachts sont distribués mondialement. Si vous n’avez pas un distributeur près de chez vous, contactez-nous directement, et nous viendrons vous le livrer chez vous.